Motomotifo.com – Kampas ganda memainkan peran yang sangat penting dalam sistem transmisi motor matic. Komponen ini sering diabaikan, yang dapat menyebabkan beberapa masalah mengganggu pada sistem transmisi. Untuk menghindari masalah tersebut, sobat wajib mengetahui ciri-ciri kampas ganda motor matic yang sudah habis.
Pada artikel sebelumnya, kami telah membahas “Fungsi Kampas Ganda Motor Matic“. Dalam artikel tersebut, dijelaskan bahwa kampas ganda memiliki peran penting dalam mengatur perpindahan gigi pada motor matic dan memastikan bahwa tenaga mesin disalurkan secara optimal.
Selain itu, kampas ganda juga memiliki fungsi untuk menyelaraskan putaran mesin dengan kecepatan roda, sehingga dapat memastikan transisi antar perpindahan gigi berlangsung dengan mulus. Fungsi ini membantu menjaga stabilitas kinerja motor matic, sehingga pengendara dapat merasakan perpindahan gigi yang lebih halus dan responsif.
Seiring berjalannya waktu, kampas ganda pada motor matic akan mengalami abrasi dan keausan akibat gesekan yang terus-menerus dalam sistem transmisi. Ketika kampas ganda sudah mengalami keausan atau habis, beberapa masalah mungkin muncul sebagai indikasi bahwa perlu dilakukan penggantian kampas ganda.
Ciri-Ciri Kampas Ganda Motor Matic Habis
Saat kampas ganda motor matic terjadi keausan, maka akan menimbulkan beberapa masalah yang bisa menjadi ciri-ciri kampas ganda motor matic habis. Nah untuk mengetahui apa saja ciri-cirinya, silakan simak artikel motomotifo.com berikut ini.
1. Tarikan Motor Berat
Keausan pada kampas ganda motor matic dapat menyebabkan tarikan motor terasa berat. Seiring dengan waktu dan penggunaan, kampas ganda mengalami abrasi yang dapat mempengaruhi kinerjanya. Tarikan yang semula responsif dan ringan dapat menjadi lebih sulit karena kampas ganda yang aus tidak lagi mampu mentransfer tenaga mesin dengan efisien.
2. Bunyi Berbeda dari Mesin
Perubahan dalam suara mesin bisa menjadi petunjuk bahwa kampas ganda sudah membutuhkan perhatian khusus. Jika sobat mendengar suara mendesis, berdecit, atau berderak saat motor bergerak, kemungkinan besar kampas ganda mulai mengalami keausan. Bunyi yang tidak biasa ini dapat menjadi sinyal bahwa gesekan di dalam CVT sudah mencapai tingkat yang mengkhawatirkan.
3. Guncangan Saat Perpindahan Gigi
Pada motor matic yang sehat, perpindahan gigi seharusnya terasa halus tanpa adanya guncangan atau getaran yang tidak biasa. Namun, jika sobat merasakan guncangan atau getaran saat motor melakukan perpindahan gigi, ini dapat menjadi tanda bahwa kampas ganda sudah mulai aus. Guncangan ini muncul karena kampas ganda tidak lagi mampu mengontrol perpindahan gigi dengan baik.
4. Gas Terasa Brebet atau Tidak Responsif
Ciri-ciri selanjutnya adalah motor terasa brebet atau tidak berjalan dengan lancar. Ketika sobat merasakan bahwa motor matic brebet, ini dapat menjadi tanda adanya gangguan pada sistem transmisi, khususnya pada kampas ganda atau komponen lainnya yang terlibat dalam mentransfer tenaga dari mesin ke roda. Brebet bisa terjadi saat akselerasi atau bahkan saat berkendara pada kecepatan konstan.
5. RPM Tiba-Tiba Semakin Singgi
Jika RPM (putaran mesin per menit) tiba-tiba semakin tinggi, ini dapat menjadi indikasi bahwa kampas ganda motor matic mengalami keausan. Peningkatan tiba-tiba dalam RPM tanpa peningkatan kecepatan kendaraan dapat menunjukkan bahwa kampas ganda tidak lagi mampu menahan putaran mesin dengan baik.
6. Tenaga Mesin Terbebani
Apabila sobat merasakan bahwa tenaga mesin terbebani, ini dapat menjadi tanda bahwa kampas ganda motor matic mengalami keausan. Keausan pada kampas ganda dapat menghambat transfer tenaga mesin dengan baik, sehingga mesin perlu bekerja lebih keras untuk mencapai kecepatan atau melakukan akselerasi.
7. Kick Starter Loss
Untuk motor matic yang dilengkapi dengan kick starter, mungkin sobat akan merasakan motor sulit atau bahkan tidak dapat dihidupkan menggunakan kick starter. Hal ini bisa menjadi indikasi bahwa kampas ganda motor matic sudah mengalami keausan. Kick starter yang sulit berfungsi atau tidak dapat menghidupkan motor menandakan bahwa kampas ganda tidak memberikan tekanan yang cukup untuk menggerakkan roda dengan baik.
Jika sobat mengalami salah satu ciri-ciri kampas ganda motor matic habis di atas, disarankan untuk segera memeriksakan kondisi kampas ganda ke bengkel. Penggantian kampas ganda yang tepat waktu dapat menjaga kinerja optimal sistem transmisi motor matic dan mencegah masalah yang lebih serius.
Penyebab Kampas Ganda Motor Matic Cepat Habis
Setelah mengetahui ciri-ciri kampas ganda motor matic habis, selanjutnya mari kita membahas apa saja penyebabnya. Salah satu faktor yang menyebabkan kampas ganda habis adalah masa pakai. Sama halnya komponen transmisi motor matic lainnya, kampas ganda memiliki batas umur pakai atau masa pakai tertentu.
Umumnya, kampas ganda motor matic perlu diganti setelah mencapai jarak tempuh antara 24.000 hingga 35.000 kilometer. Namun, sering kali kampas ganda mengalami keausan lebih cepat yang disebabkan oleh beberapa faktor sebagai berikut:
Pemakaian yang Intensif
Penggunaan motor matic dalam kondisi berat atau penggunaan yang intensif, terutama dalam lalu lintas yang padat atau perjalanan jarak jauh, dapat mempercepat keausan kampas ganda.
Kualitas Kampas Ganda
Kampas ganda yang terbuat dari bahan berkualitas rendah atau kurang tahan terhadap gesekan dapat mengalami keausan lebih cepat dibandingkan dengan kampas ganda yang berkualitas tinggi.
Kurangnya Pemeliharaan
Pemeliharaan yang kurang baik, seperti jarangnya penggantian oli CVT, dapat menyebabkan keausan kampas ganda. Oli yang kotor atau terlalu sedikit dapat mengurangi pelumasan dan meningkatkan gesekan pada kampas ganda.
Penggunaan Oli yang Tidak Sesuai
Menggunakan oli yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan dapat memengaruhi kinerja kampas ganda dan menyebabkan keausan lebih cepat.
Sistem Transmisi Tidak Optimal
Gangguan pada sistem transmisi, seperti masalah pada pully, dapat mengakibatkan beban yang tidak merata pada kampas ganda, yang pada gilirannya dapat mempercepat keausan.
Beban Berlebihan
Mengangkut beban berlebihan atau melebihi kapasitas maksimum motor matic dapat menyebabkan kampas ganda bekerja keras sehingga mempercepat keausan.
Pengereman yang Berlebihan
Penggunaan rem secara berlebihan atau pengereman mendadak dapat meningkatkan tekanan pada kampas ganda yang pada akhirnya menyebabkan keausan lebih cepat.
Meskipun masa pakai kampas ganda berkisar antara 24.000 hingga 35.000 km, terkadang terjadi keausan lebih cepat yang disebabkan oleh masalah di atas. Oleh karena itu, sobat harus selalu mengecek kondisi kampas ganda untuk memastikan apakah masih dalam kondisi baik atau sudah waktunya untuk diganti.
Cara Ganti Kampas Ganda Motor Matic Habis
Apabila sudah dicek dan ternyata kampas ganda sudah habis, maka sobat harus segera melakukan penggantian untuk mencegah terjadinya masalah lebih lanjut pada sistem transmisi motor matic. Nah bagi yang ingin mencoba menggnati kampas ganda sendiri, silakan ikuti setiap langkah di bawah ini:
1. Persiapkan Alat
Langkah pertama, sobat harus mempersiapkan alat dan material yang diperlukan, antara lain kunci pas dan kunci sok sesuai ukuran, tang, kunci L, lap bersih, wadah untuk menampung oli bekas, kampas ganda baru, serta oli CVT atau pelumas yang direkomendasikan oleh pabrikan.
2. Lepas Ban Belakang
Lepaskan baut-baut pengikat roda belakang dan lepas ban belakang untuk memudahkan akses ke bagian roda.
3. Buka Tutup CVT
Buka tutup CVT (Continuously Variable Transmission) untuk mengakses kampas ganda.
4. Lepas Pully dan V-Belt
Lepaskan mur pengikat pully dan geser pully agar dapat mengakses kampas ganda. Lepaskan V-belt dengan hati-hati.
5. Lepaskan Kampas Ganda Lama
Lepaskan kampas ganda lama dengan menggunakan kunci pas atau kunci L sesuai dengan jenis kampas ganda yang digunakan.
6. Bersihkan Area
Bersihkan area sekitar CVT dari debu dan kotoran menggunakan lap bersih.
7. Pasang Kampas Ganda Baru
Pasang kampas ganda baru dengan memastikan posisinya sesuai dan terpasang dengan baik.
8. Pasang Kembali V-Belt dan Pully
Pasang kembali V-belt dengan benar ke dalam pully dan pasang pully ke CVT. Pastikan semuanya terpasang dengan baik.
9. Pasang Kembali Ban Belakang
Pasang kembali ban belakang dan kencangkan baut pengikat roda belakang.
10. Cek Oli CVT
Periksa level oli CVT dan tambahkan jika diperlukan menggunakan jenis oli yang direkomendasikan.
11. Uji Coba
Uji coba motor untuk memastikan bahwa kampas ganda berfungsi dengan baik dan tidak ada masalah pada sistem transmisi.
Bagi yang belum berpengalaman, kami sarankan untuk melakukan penggantian kampas ganda di bengkel resmi atau bengkel yang berpengalaman agar proses penggantian berjalan dengan lancar dan sesuai prosedur yang tepat.
Kesimpulan
Penggantian kampas ganda pada yang habis merupakan langkah penting dalam menjaga kinerja optimal sistem transmisi CVT motor matic. Gejala seperti tarikan motor yang berat, gas motor yang brebet, atau RPM yang tiba-tiba meningkat bisa menjadi ciri-ciri bahwa kampas ganda motor matic harus diganti.
Sebenarnya, masa pakai kampas ganda berkisar antara 24.000 hingga 35.000 km, namun terkadang kampas ganda habis sebelum waktunya karena beberapa faktor yang sudah kami jelaskan sebelumnya. Apabila kampas ganda habis, maka otomatis akan mengganggu sistem transmisi motor matic karena kampas ganda berperan penting untuk mentransfer tenaga dari mesin ke roda.
Nah, setelah mengetahui ciri-ciri kampas ganda motor matic yang habis atau aus, maka sekarang sobat bisa mempertimbangkan untuk melakukan pemeriksaan lebih lanjut. Apabila menemukan tanda-tanda keausan seperti tarikan motor yang berat, brbet, atau gejala lainnya, sebaiknya segera bawa motor ke bengkel untuk pengecekan dan penggantian kampas ganda.
Cukup sekian informasi motomotifo.com, semoga artikel di atas bisa menjadi referensi bagi para pemilik motor matic yang belum mengetahui ciri-ciri kampas ganda motor matic habis atau aus. Semoga informasi di atas bermanfaat dan simak artikel sebelumnya mengenai Penyebab dan Cara Mengatasi Motor Vario Tidak Bisa Distarter dan beragam artikel otomotif lainnya.
FAQ
Apabila masih ada pertanyaan terkait artikel di atas, silakan simak halaman FAQ berikut ini.
Umur pakai kampas ganda motor matic biasanya berkisar antara 24.000 hingga 35.000 km, tetapi bisa berbeda tergantung pada faktor-faktor seperti pemakaian, kondisi jalan, dan pemeliharaan.
Gejala seperti tarikan motor yang berat, kopling yang sering terselip, RPM tiba-tiba meningkat, atau gas yang terasa brebet bisa menjadi tanda bahwa kampas ganda perlu diganti.
Meskipun mungkin, bagi yang tidak berpengalaman, disarankan untuk melakukan penggantian kampas ganda di bengkel resmi atau bengkel yang berpengalaman untuk memastikan proses berjalan dengan tepat.
Biaya penggantian kampas ganda di bengkel dapat bervariasi tergantung pada lokasi, merek motor, dan biaya tenaga kerja. Sebaiknya hubungi bengkel untuk mendapatkan perkiraan biaya yang lebih akurat.
