Motomotifo.com – Dalam dunia motor, terdapat dua jenis clutch yang menjadi perbincangan hangat, yaitu Assist Clutch dan Slipper Clutch. Bagi sebagian orang pasti masih awan dengan istilah tersebut, lalu apa saja fungsi Assist dan Slipper Clutch?
Clutch merupakan salah satu komponen paling vital dalam sistem transmisi motor. Fungsinya sangat penting, terutama saat melakukan perpindahan gigi dan mengatur tenaga yang dihasilkan oleh mesin. Namun, apa yang membuat Assist Clutch dan Slipper Clutch begitu istimewa? Apa yang membedakan keduanya dari clutch konvensional?
Pada saat ini teknologi Assist dan Slipper Clutch sudah banyak dijumpai di sejumlah motor keluaran terbaru, terlebih pada jenis motor sport. Banyak orang menganggap bahwa teknologi tersebut membuat proses perpindahan gigi jadi lebih cepat, padahal hal tersebut tak sepenuhnya benar.
Assist dan Slipper Clutch sendiri salah satu fungsi utamanya yaitu untuk membuat tarikan tuas kopling jadi lebih ringan. Assist Clutch berfungsi untuk membantu mengoptimalkan perpindahan tenaga dengan menghilangkan power loss pada kopling saat berakselerasi, sedangkan Slipper Clutch berfungsi untuk mencegah roda belakang tergelincir atau slip ketika pengendara melakukan engine break dengan menurunkan gigi secara ekstrim.
Sebagai referensi, kami akan memberikan informasi mengenai fungsi Assist dan Slipper Clutch yang bisa sobat simak di bawah ini.
Fungsi Assist Dan Slipper Clutch
Seperti dilansir dalam situs resmi Astra Honda, ada beberapa fungsi Assist dan Slipper Clutch bagi pengendara motor. Untuk lebih jelasnya, silahkan simak informasi motomotifo.com berikut ini.
1. Meringankan Handle
Assist Clutch, seperti namanya, bertujuan untuk “membantu” atau meringankan tekanan yang dibutuhkan untuk mengoperasikan kopling. Dengan adanya Assist Clutch, tekanan yang diperlukan untuk menekan handle kopling menjadi lebih ringan.
Sehingga pengendara tidak perlu menggunakan tenaga yang terlalu besar untuk mengoperasikan kopling. Hal ini membuat berkendara menjadi lebih nyaman, terutama dalam kondisi lalu lintas padat atau saat sering berhenti dan mulai.
2. Meringankan Kontrol pada Laju Motor Ketika Engine Brake
Assist Clutch juga berperan dalam mengendalikan kecepatan motor ketika melakukan engine brake, yaitu mengurangi kecepatan motor dengan memanfaatkan kompresi mesin tanpa menggunakan rem.
Dengan adanya Assist Clutch, saat pengendara mengurangi gigi secara tiba-tiba, clutch akan bekerja secara halus dan memberikan perpindahan yang lebih lembut. Hal ini menghindari terjadinya jerking yang dapat mengganggu keseimbangan dan stabilitas motor.
3. Mencegah Roda Belakang Slip atau Tergelincir
Slipper Clutch dirancang khusus untuk mencegah roda belakang motor tergelincir atau slip saat pengendara melakukan downshift dengan cepat. Ketika pengendara menurunkan gigi secara tiba-tiba, perubahan torsi yang drastis dapat menyebabkan ban belakang kehilangan traksi atau cengkeraman pada permukaan jalan.
Slipper Clutch bekerja dengan cara mengurangi beban torsi yang diteruskan ke roda belakang, sehingga hal tersebut dapat mencegah terjadinya slip dan mempertahankan traksi yang optimal.
4. Memperpanjang Masa Pakai Komponen Gir, Rantai, dan Ban
Slipper Clutch juga berperan dalam memperpanjang masa pakai komponen penting seperti gir, rantai, dan ban. Ketika pengendara melakukan downshift dengan cepat tanpa menggunakan Slipper Clutch.
Perubahan torsi yang drastis dapat memberikan beban yang berlebih pada komponen tersebut. Slipper Clutch membantu mengurangi beban torsi yang diteruskan ke komponen tersebut, sehingga mengurangi kemungkinan terjadinya keausan yang lebih cepat.
Kekurangan Assist Dan Slipper Clutch
Selayaknya fitur teknologi pada umumnya, selain memiliki beberapa fungsi yang sangat krusial dan penting bagi sepeda motor, Assist dan Slipper Clutch juga memilki beberapa kekurangan. Berikut adalah kekurangan yang ada pada Assist dan Slipper Clutch.
1. Tidak Bisa Dibongkar Pasang Seenaknya
Assist Clutch umumnya dirancang sebagai bagian integral dari sistem kopling pada sepeda motor. Hal ini berarti bahwa Assist Clutch sulit untuk dibongkar pasang secara terpisah. Jika terjadi kerusakan pada Assist Clutch, seringkali diperlukan penggantian seluruh unit kopling, yang dapat menjadi biaya yang mahal.
Seperti Assist Clutch, Slipper Clutch juga sering kali tidak dapat dibongkar pasang secara terpisah. Jika terjadi kerusakan pada slipper clutch, biasanya diperlukan penggantian seluruh unit kopling. Ini dapat menjadi biaya yang signifikan dan proses yang lebih rumit daripada hanya mengganti komponen yang rusak pada kopling konvensional.
2. Hanya Ditemukan pada Sepeda Motor Berharga Tinggi
Teknologi ini cenderung ditemukan pada sepeda motor berharga tinggi atau model performa tinggi. Hal ini disebabkan oleh teknologi yang lebih canggih dan bahan yang digunakan dalam pembuatan Assist Clutch.
Karena itu, sepeda motor dengan Assist Clutch cenderung memiliki harga yang lebih tinggi dibandingkan dengan model yang hanya menggunakan Clutch konvensional. Sama seperti Assist Clutch, Slipper Clutch juga umumnya ditemukan pada sepeda motor berharga tinggi atau model performa tinggi.
Ini karena teknologi canggih dan bahan yang digunakan dalam pembuatan Slipper Clutch. Hal ini berarti bahwa sepeda motor dengan Slipper Clutch biasanya memiliki harga yang lebih tinggi dibandingkan dengan model yang menggunakan kopling konvensional.
3. Tidak Memberikan Hasil yang Maksimal Jika Tidak Disesuaikan dengan Kebutuhan
Assist Clutch membutuhkan penyesuaian yang tepat sesuai dengan preferensi pengendara. Beberapa pengendara mungkin merasa bahwa respons kopling terlalu cepat atau terlalu lambat.
Untuk mendapatkan hasil yang maksimal, Assist Clutch perlu disesuaikan dengan kebutuhan dan gaya berkendara pengendara. Jika tidak, pengendara mungkin tidak mendapatkan manfaat penuh dari fitur tersebut.
Sementara Slipper Clutch memerlukan penggunaan yang tepat agar memberikan hasil yang maksimal. Pengendara perlu menguasai teknik downshifting yang tepat untuk memanfaatkan fitur Slipper Clutch dengan baik.
Jika tidak digunakan dengan benar, pengendara mungkin tidak mendapatkan manfaat penuh dari fitur ini dan dapat mengurangi umur pakai komponen kopling.
Penting untuk mempertimbangkan kekurangan dari Assist dan Slipper Clutch ini sebelum memutuskan untuk menggunakannya. Meskipun keduanya memiliki keuntungan yang signifikan, biaya dan penyesuaian yang diperlukan dapat menjadi faktor yang perlu dipertimbangkan.
Kesimpulan
Dalam dunia sepeda motor yang terus berkembang, fitur-fitur seperti Assist dan Slipper Clutch menjadi pilihan menarik bagi pengendara yang mencari pengalaman berkendara yang lebih baik. Namun, perlu diingat bahwa setiap pengendara memiliki preferensi dan kebutuhan yang berbeda.
Oleh karena itu, penting bagi Sobat untuk mempertimbangkan baik manfaat maupun kekurangan dari kedua jenis clutch ini, serta konsultasikan dengan ahli atau mekanik untuk memastikan penggunaan yang tepat dan sesuai dengan motor yang Sobat miliki.
Dengan pemahaman yang baik tentang Assist dan Slipper Clutch, Sobat dapat meningkatkan kontrol, kenyamanan, dan keandalan motor kesayangan. Tetaplah selalu mengutamakan keselamatan dan perhatikan faktor-faktor tersebut dalam pengambilan keputusan.
Demikian ulasan mengenai fungsi Assist dan Slipper Clutch yang dapat kami sampaikan. Semoga informasi tersebut diatas dapat bermanfaat bagi sobat semuanya, simak pula ulasan-ulasan menarik pada artikel sebelumnya mengenai Penyebab Motor Matic Digas Tidak Mau Jalan dan beragam artikel lainnya seputar dunia otomotif, khususnya roda doa.
FAQ
Apabila masih ada pertanyaan terkait fungsi Assist dan Slipper Clutch, silakan simak jawabannya pada halaman FAQ berikut ini.
Tidak, assist clutch dan slipper clutch adalah dua jenis kopling yang berbeda. Assist clutch membantu meringankan tekanan pada handle kopling dan mengendalikan laju motor saat engine brake, sementara slipper clutch mencegah roda belakang slip saat downshift cepat.
Tidak, assist clutch dan slipper clutch umumnya ditemukan pada sepeda motor berharga tinggi atau model performa tinggi. Tidak semua sepeda motor dilengkapi dengan fitur-fitur tersebut.
Assist clutch dapat memberikan pengoperasian kopling yang lebih ringan, mengurangi tekanan pada handle kopling, dan meningkatkan kenyamanan saat berkendara.
Slipper clutch dapat mencegah roda belakang slip saat downshift cepat, memperpanjang umur komponen penting seperti gir, rantai, dan ban, serta meningkatkan stabilitas dan kontrol pengendaraan.
Tidak, baik assist clutch maupun slipper clutch umumnya tidak dapat dibongkar pasang secara terpisah. Jika terjadi kerusakan, seringkali diperlukan penggantian seluruh unit kopling.
